Logi sisse:
 kasutajanimi parool
Unustasid parooli? Registreeru kasutajaks
IdeePank pakub külastajatele võimalust öelda välja omapoolne idee, mis lahendaks mõnda probleemi või oleks edasiviivaks jõuks kas inimese, organisatsiooni või ühiskonna tasandil. Kellel ideed pole, võivad välja käia omapoolse probleemi, millele soovitakse head nõu. Kellel pole probleemi ega head ideed, saab oma panuse ühisesse mõttepatta anda esitatud ideede rakendatavuse analüüsimisega.

OTSI IDEED:

Koondotsing

Rongiliikluse arendamine

Mikk Leini, 25.02.2009 21:17
Teemad: ühistransport raudtee

Kapitalistliku ühiskonna tüüpprobleem - linnastumine. Tulemus Eestis - Tallinn ja maa. Ühest küljest muidugi peaks maapiirkonnad atraktiivsemaks tegema, kuid seda probleemi võiks lahendada ka paremate transpordivõimalustega. Miks peab ainult uusi asfaltteesid tegema ja neid pidevalt lappima, miks ei võiks Eestisse vahepeal ka uusi raudteesid luua? Raudtee ei pea olema kaherealine ja ei lagune (minu arust) ka nii kiiresti kui asfalt. Rong on suur, lai, mugav, liigub graafiku järgi ja on ammu teada, et efektiivsem kui hulga konservikarbist busse. Ajaloostki on palju näiteid tuua sellest, et raudtee on elavdanud kaubandust, tööstust ja kultuuri. Selle asemel, et ulmelisi maailma pikimaid tunneleid Soome lahe alla ja maailma pikimaid rippsildasid Saaremaale ehitada võiks alustada lihtsamast, et ka maainimene pealinnaga parema kontakti saaks ilma sinna kolimata.

  
LISA IDEE
IDEEDE NIMEKIRI

Ideed:

Teostatavus:
3
Mikk Leini, 25.02.2009 21:17

Alustuseks võiks Tallinn-Tartu-Võru vahele (mitte läbi Tapa) sirge raudtee tõmmata kus rongid ka 200km/h sõita saaksid. Tunni ajaga saaks Tartust Tallinna tööle ja ei peaks mingis ummikus istuma või Tallinn-Tartu maanteel surmasõite tegema.

On räägitud ka 4 realisest Tallinn-Tartu maanteest, aga kas see on ikka kõige parem mõte? Esiteks on selline tee jube lai ja see veetaks vana tee kõrvalt, ehk teekond tuleks pikk. Maksimum liikluskiirus oleks sellel ikkagi 100 kandis. Ja ainuke koht kust selle ülalpidamiseks raha tuleb on riigikassa (või teemaks). Rongiliikluse puhul makstaks ülalpidamine aga piletitega kinni. Bussisõitjateid see eriti ei mõjutaks sest nemad maksavad nagunii bussipileti eest. Rongile võiks ka autovaguni lisada.

 

 

0
Kalev Kivvistik, 05.03.2009 14:13

Reisirongidele võiks lisada nn autovagunid - pargid oma auto rongile ja sihtjaamast saad siis edasi autoga sõita.
Autode "parkimist" võimaldavad peatused võiksid olla ainult suuremates linnades/sõlmpunktides.
Võimalus norm tasu eest pikemaid vahemaid rahulikult puhates/töötades läbida ja kohapeal või edasi autoga liikuda vähendaks koormust maanteedel. Rongile ei tohiks mõne "kaubavaguni" kaasavedamine suurt kulu tekitada, vaja ainult sihtjaamadesse infrat ehitada ja "parkijaid" palgal hoida
Zahhar Kirillov, 28.02.2009 @ 19:55

See kõik on õige, aga ikkagi Eestis peavad olema 2-realised maanteed 3 põhisuunas: Narva, Tartu ja Pärnu. Ning nad peavad kestma kuni riigipiirini välja. Ilmselge, et oluline osa kauba- ja reisivedudest toimub autotranspordiga ja kui me tahame ohutult sõita, peab tee olema 2-realine. Teistmoodi lihtsalt ei saa.

Aga loomulikult võiks samal ajal olla ka kaasaegne elektriraudtee nende samade 3 linna vahel. Kahjuks kõlab kõik see utoopiana, sest ennem saab eil tuumajaam valmis kui teed lähevad korda.
Elar Seestrandt, 02.03.2009 @ 20:40

Vaevalt, et uusi raudteid tegema hakatakse- ei suudetud Haapsalu lõikugi säilitada.
Mina arvan, et kui juba teha siis mingi vaiadel olev kiirrong- siis saaks tõesti sirgeid lõike ja vähem probleeme maaomandustega. Rongi koosseisud oleks lühikesed ja kiired. Aga tegelikult on see Eestis lootusetu unistus.
Kui veel kaugemale mõelda siis peaks Tallinnasse juba metrood hakkama kaevama- see on nii pikk protsess, et otsuse vastuvõtmisest liini valmimiseni kulub võib-olla 10 aastat.
Mikk Leini, 04.03.2009 @ 22:34

Tuumajaama ei ehita labida ja haamriga, küll aga raudtee. Rong on keeruline, aga mänguasi võrreldes tuumareaktoriga.

Ja mõttes polnud mitte äriklassi rong magnetpatjadel eraldi veinivaguniga, vaid vedur vähegi asjalikemal liipritel koos kaubavagunitega.
Lisa oma idee selle küsimuse lahendamiseks
Kommenteeri ideed ja selle teostatavust