Enamus meist teab Eesti IKT Demokeskust Technopolis Ülemistes.KÜSIMUS: Kus võiks paikneda, ja millest koosneda Eesti Logistika Demokeskus?

Milliste logistikavaldkonna kutseoskustega personali leidmisega on Eestis raskusi? Milliseid logistikavaldkonnas vajalikke kutseoskuseid Eestis täna ei õpetata, aga oleks vaja õpetada?Millised on vajakajäämised Eesti logistikahariduses?Milliseid muudatusi/täiendusi tuleks Eesti logistika(kutse)hariduse süsteemis teha? 

Lisaks oskustele puudub ka usaldusväärne informatsioon mitmete logistiliste tehnoloogiate (antigravitatsioon, 0-punkti energia jne) kohta. Patente salastatakse ja patentimist kasutatakse arengu pidurdamiseks. Loodetavasti need pidurdusmehhanismid kunagi kaovad.

Kui kellelgi on olemas usaldusväärsed ja värsked statistikaandmed Venemaa, Kasahsatani, Valgevene, Läti, Leedu ja Soome väliskaubanduse kohta, siis on need äärmiselt teretulnud. Esmalt huvitavad nende kuue riigi top10 ekspordi ja impordi kaubagrupid nii tonnaaźi kui väärtusepõhisena ja nende protsentuaalne jagunemine siht- ning päritolumaade vahel.  

Infot, mida küsid, tasuta ei jagata.

Illimar Paul
Heameel on tõdeda, et küsitud info on hangitav, küll mitte tasuta. Hange statistikaandmete koondi koostamiseks on korraldatud, teostaja selgunud ja info koondamise töö käib....

Millised kaubagrupid omavad loogilist potentsiaali liikuda läbi Eesti, kuid ei tee seda täna?  Kust kuhu ja kuidas need kaubad täna liiguvad? Kellele need kaubad kuuluvad, ehk kes on potentsiaalsed kliendid?Kes (millised konkureerivad riigid) teenivad tulu nende mahtude teenindamiselt? Milline võib olla selle äri tulumäär logistikateenuste pakkujaile?  Kas Eestil jääb midagi puudu, et selles äris osaleda? Mida oleks vaja teha, et tuua see äri ja luua vastavad töökohad Eestisse? Kui Teil on huvitavaid mõtteid ja ettepanekuid seoses nende küsimustega, on need siin äärmiselt oodatud. 

Lõuna-Koreas on suur kapsapuudus. Hinnad laes (400%). Üldrahvaliku mässu oht!

Illimar Paul
Lugesin artikleid kimchi-kriisi kohta ja tundub, et nii Hiinast, USA-st kui ka Euroopast juba veetakse kapsast Koreasse. Mait, kas omad ka ülevaadet kapsapakkumisest Eestis ja meie lähipiirkonda...

  2010.a. suvel asus Eesti Logistikaklaster sihipäraselt kasvatama Eesti tuntust meie olulisimatel eksporditurgudel ja tegelema uute, võimalikult kõrge lisandväärtuse ja ekspordipotentsiaaliga, logistikateenuste väljatöötamisega. Uute ja perspektiivikate logistikateenuste arendustegevusse soovime kaasata võimalikult palju  klastrist väljastpoolt esitatud põnevaid ideesid. Siinsesse ideepanka on oodatud kõik head ideed, kuidas rakendada võimalikult kasumlikult Eesti asukohaeelist, kaasaegset infrastruktuuri ja inimkapitali uudsete logistikateenuste osutamisel. Ideepanka on oodatud nii väikesed kui suured ideed. Samuti niisuguste probleemide kirjeldused, mille uudsed logistikateenused võiksid lahendada. Tänud juba ette aktiivse kaasalöömise eest!

Üleilmsete tühivedude aeg peaks ükskord otsa saama hakkama. Milleks ooodata Eestis toodetud kummitihendit mittu nädalat Alpides asuva lõppkoostaja Hiina allhankijaltl kui, info kättesaadavuse korral, võiks ise naabervalda sellele rõngakese järele sõita. Loomulikult oleks selline odav lahendus kohutavaks löögiks mõnele megapangale aga traktori külviaegne tööseisak võib talumehele pankrotti tähendada.

Illimar Paul
Siim Kallase kabineti eestvedamisel on väljatöötamisel ITS (Intelligent Transport Systems) direktiivi eelnõu, mille eesmärgiks on justnimelt "tarkade" transpordi (info)süsteemide väljatöötami...

Kimmo Tann
aitäh mu nina tõusis püsti aga ma tahan siim kallase komentaari kuulda tema on ju glavnõi...

Illimar Paul
Kimmo Tanni ettepanekud on asjalikud. Mõttetust materjalitranspordist märksa kiirem, kuluefektiivsem ja keskkonnasõbralikum on liigutada informatsiooni...