Restart

!?

Säärane soodustuste tegemine võib tekitada pahameelt seniste ühistranspordi kasutajate seas, kellel autojuhtimise õigus puudub -- miks nemad ikkagi rohkem peavad maksma, kui nad juba niigi ühistransporti kasutavad ja sellega autostumise vastu võitlevad? Samuti saaksid soodustuse need sõitjad, kel juhtimisõigus on, ent kes samuti ka senini ühistransporti kasutanud -- nii väheneb vedajate piletitulu ent sõitjaid juurde sellegipoolest ei tule. Üldiselt aitab ühistranspordi populaarsusele kaasa selle kaasajastamine nii masinapargi osas kui ka liiklusgraafikute ja marsruutide arendamises sõitjatele sobivaks. Individuaaltranspordi kasutajatele oleks tõmbenumbriks Pargi ja reisi süsteemi korralik väljaarendamine -- senised Tallinna pilootprojektid on kahjuks poolikud ja juba enne nende käiku laskmist oli kahtlus, et need võivad olla käivitatud vastupidise eesmärgiga -- läbikukkumisele mõeldud. Korralikke ja toimivaid Pargi ja reisi süsteeme on aga Euroopas võtta mitmeid. Võin ise paari soovitada ja kasvõi linnahärrad kättpidi kohale viia ja ekskursiooni korraldada.