Millised kaubagrupid omavad loogilist potentsiaali liikuda läbi Eesti, kuid ei tee seda täna?  Kust kuhu ja kuidas need kaubad täna liiguvad? Kellele need kaubad kuuluvad, ehk kes on potentsiaalsed kliendid?Kes (millised konkureerivad riigid) teenivad tulu nende mahtude teenindamiselt? Milline võib olla selle äri tulumäär logistikateenuste pakkujaile?  Kas Eestil jääb midagi puudu, et selles äris osaleda? Mida oleks vaja teha, et tuua see äri ja luua vastavad töökohad Eestisse? Kui Teil on huvitavaid mõtteid ja ettepanekuid seoses nende küsimustega, on need siin äärmiselt oodatud. 

Lõuna-Koreas on suur kapsapuudus. Hinnad laes (400%). Üldrahvaliku mässu oht!

Lugesin artikleid kimchi-kriisi kohta ja tundub, et nii Hiinast, USA-st kui ka Euroopast juba veetakse kapsast Koreasse. Mait, kas omad ka ülevaadet kapsapakkumisest Eestis ja meie lähipiirkondades, kust oleks loogiline Eesti kaudu kapsast Lõuna-Koreasse saata? Kuidas sel aastal meil kohaliku kapsasaagiga lood on?

Kas Eesti enda ettevõtted ei saaks toota tuulikuid ja teisi taastuvenergia tootmise seadmeid. Lihtsam oleks alustada koostööd lähtekohalt "Eesti ettevõtted ja inimesed oleme edaspidi - Meie" . Ja kui soovite siis Nemad on importöörid ja välisriikide tootjad. 

Teadaolevalt toodab ABB tuulikute komponente Eestis ja küllap veel nii mõnigi ettevõte (sh kuuldavasti ka Konesko). Kas aga ei saaks Eesti enda tootjate vahel jaotada valdkonniti näiteks oma enda (Eesti) tuulikute lõpuni tootmise. Keegi (või mitu väiksemat ettevõtet) tegelevad elektroonika ja kontrolleri osa tootmisega. Teised jällegi tiivikute ja selle osade ning metall osade valmistamisega ja montaasiga. Seni on jäänud mulje, et suure ja päris tuuliku tootmine on jõukohane ainult megaettevõtetele. Isegi kui toodame ise sama kallilt oleme jätnud raha ja teadmised ning koolituse Eestisse. Võime ju toota alguses ka 1kw, 5kw, 10kw ja 25kw ega pea kohe hiigeltuulikuid tootma - aga miks ka mitte. Kui saaks tuua vajaliku teadmise ja joonised siis leiduks ka osapooli liitumaks ühisesse ettevõtmisesse. Endal tahtmine valmis. (Meie Metallitöötlemis töökoda võiks valmistada näiteks alates 800mm rootori flantsist kuni ca 25m tiivikuni siseruumides.)     Ajurünnaku puhul olla lubatud isegi kehvad iseed 

Mul on usku, et tuulegeneraatorite hinnad on varsti samas suurusjärgus nagu bensiiniga/diisliga generaatorid pragu. Selle hinna muutuse kiiruseks aitaks kaasa ka kohalikud tootajad ja konkurents. Bensiini/diisli mootori maksumuse asendab tiiviku ja ülekande maksumus. Lisandub jah ainult masti valmistamine ja püstitamine. Samas saaks väljatöötada ka masti tüüplahenduse mis on vastavalt seadusandlusele. Samas peaks see jääba kergelt valmistatavaks. Tuulikutega on ja jääb see puudus, et elektri tootlikus sõltub ilmast. Kuid vaatamata sellele asjaolule ehitasid meie vaarisad tuulikuid.