Olles viimasel lumerikkal talvel jõudnud korduvalt osaliselt valgustatud suusaradadele, aga seda töögraafikust tingituna tihti liiga hilja, ehk sellisel kellaajal, mil kauaks suusatamisrõõmu ei jätku, sest raja haldaja / KOV poolt tagatud raja valgustuse väljalülitamise aeg jõuab kätte. Hetkel puudub võimalus raja valgustamise aega pikendada.

Ideeks on, et selliste (tervise)spordirajatiste jaoks, mille kasutamine on muidu vaba ja tasuta, kuid mille kasutamine eeldab näiteks lisavalgustust õhtusel ajal, luua selline iseteenindusboks nagu automaattanklates, kuhu on võimalik sisestada nii sularaha kui pangakaarti ning millest on võimalik omal kulul ehk siis ettemaksuga lülitada rajavalgustus sisse kasvõi keskööl kui keegi juhtub sel hetkel suusatada tahtma. Ehk siis tehniliselt oleks tegemist iseteenindusliku sularaha/pangakaardiga makse sooritamise võimaluse loomisega + selle alusel mõne tehnoseadme ajalise sisselülitamise terminaliga. Selliseid iseteeninduspunkte saaks kasutada siis kõnealustel suusaradade valgustustel või koguni snowtubi- ja suusaliftidel; staadioni valgustustel jne.

Raimondile: kuna enamasti on nende radade valgustamiseks erinevad kõrgsurve lahenduslambid, mis peale sisselülitamist mitu minutit soojenevad, enne kui saavutavad oma maksimaalse valgusviljakuse ja milledest osad vist peale väljalülitamist peavad ka maha jahtuma teine sama palju aega, et uuesti sisse lülitada, siis ma usun, et sinu idee on suunatud siiski natuke teistele tingimustele. Üks minu idee eesmärk oli omafinantseeringu sissetoomine (olgem ausad: KOV-idel ja nendel juriidilistel isikutel, kes neid radu haldavad, pole raha, et paari suusahuvilise tõttu keskööl rada valgustada), ilma, et kohapeal peaks olema 24/7 tööl "kassapidaja-rubilnikutõmbaja". Kimmole: ma ei saa tõesti aru, et miks sinna suusarajale seda LED-i vaja on ja kuidas see lahendab algselt kirjeldatud olukorra? Kujutad ise ka mitme kilomeetri ulatuses rajavalgustust LED-idega ette?

Jalgrattaga liikleme öisetel tänavatel on ohtlik, isegi rattalambi olemasolu korral.

Lahendus pole minu ja pilt ütleb rohkem kui sõnaline kirjeldus:

Igal talvisel poolaastal jääb tubli pool tosinat jalgratturit auto alla. Enamus neist saab kohapeal surma. Nad teavad, et on ohtlik sedasi hämaras seigelda, aga teevad ikka. Lootuses, et ega "nad" otsa sõita tohi, küllap läheb õnneks. Enamusel lähebki, kuni juhtub... Kergliiklusteid üldiselt juba rajatakse üsna hoolega.Asi paraneb.Aga seniks võiks küll pöidla hoidmise asemel ohutuma liikluse kasuks otsustada.