Liiklus

Võibolla olekski lahenduseks Skid Tyre libedasõidurehvid. Nendega saab aasta läbi harjutada libedasõitu, vaja on ainult enamvähem siledat platsi. Ja mis peamine - need ei sõltu mingitest raja piirangutest. Sa ei pea sõitma kindlat rada pidi kindlas suunas ja tekitama külglibisemist kitsal ja lühikesel libedal osal, kus sa nagunii reageerida ei jõua. Skid tyre annab sulle võimaluse sõita seal, kus sa tahad, kuidas sa tahad ja õppida oma sõidukit uuesti kontrolli alla saama. Kui see koolitus juba on kohustuslikuks tehtud siis võiks sellest ka midagi kasu olla.

Liiklus

Võibolla olekski lahenduseks Skid Tyre libedasõidurehvid. Nendega saab aasta läbi harjutada libedasõitu, vaja on ainult enamvähem siledat platsi. Ja mis peamine - need ei sõltu mingitest raja piirangutest. Sa ei pea sõitma kindlat rada pidi kindlas suunas ja tekitama külglibisemist kitsal ja lühikesel libedal osal, kus sa nagunii reageerida ei jõua. Skid tyre annab sulle võimaluse sõita seal, kus sa tahad, kuidas sa tahad ja õppida oma sõidukit uuesti kontrolli alla saama.

Kui see koolitus juba on kohustuslikuks tehtud siis võiks sellest ka midagi kasu olla.

Liiklus

Kas teil pole tekkinud tunnet, et praegusel kujul see lõppastmekoolitus on vaid kellegile sunniviisiliselt raha teenimine? Sa oled saanud juhiload ja nendega 1-2 aastat sõitnud Eesti teede peal ja ellu jäänud. Siis sunnitakse sind kulutama ca 2000 krooni (koos lubadevahetusega), et sa saaksid mõnekümne minuti jooksul teada kuidas autos on olla, kui külg ees on või et auto ei peatu sama maa peal libedaga, kui suvel. Iga meie kliimas 2 aastat sõitnud teab seda kõike. Ja siis tehaksegi neid 1-2 päevaseid siililegi selgeid koolitusi sunniraha eest ja kellelgi pole valida ka, kas tahab või ei.